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最后更新時間：2019-07-25
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浙江大學動力機械及工程專業(yè)日語考博內部重點講義：浙江大學動力機械及工程專業(yè)日語考博的重點基本上都來源于浙江大學動力機械及工程專業(yè)的碩士研究生階段的教學，浙江大學動力機械及工程專業(yè)日語考博復習內部重點講義主要就來源于碩士研究生的授課講義，然后浙江大學動力機械及工程專業(yè)的在讀博士生根據(jù)考博要求和考博真題的范圍加以編輯和整理，對考博的重點和范圍加以完善，以便報浙江大學動力機械及工程專業(yè)博士的考生能一目了然的掌握各章節(jié)考試范圍、總結各個考點的常見考查題型、提示各章節(jié)復習重難點，更好的去總結浙江大學動力機械及工程專業(yè)日語的考博復習方法和復習思路，制定適合自己的復習時間和復習計劃。浙江大學動力機械及工程專業(yè)日語考博復習內部重點講義由浙江大學動力機械及工程專業(yè)的在讀博士生參與編寫，在編寫的過程中由浙江大學動力機械及工程專業(yè)的在讀博士找導師進行考博重點范圍的咨詢與指導，再結合近3-5年的考博真題、考博大綱進行編寫。浙江大學動力機械及工程專業(yè)日語考博復習內部重點講義內容詳細，全面涵蓋深圳大學西方經(jīng)濟學專業(yè)考博的重點難點考點，知識體系清晰，涵蓋浙江大學動力機械及工程專業(yè)日語考博的重點考點。價格：330元
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| 招生年份:2016 | 本院系招生人數(shù): 66 | 動力機械及工程專業(yè)招生人數(shù): 未公布 | 專業(yè)代碼 : 80703 |
| 研究方向 | 01內燃機現(xiàn)代設計理論與方法 ；內燃機數(shù)字化設計與開發(fā) ；發(fā)動機振動噪聲控制 ；發(fā)動機測試技術與信號處理 ； 02內燃機優(yōu)化控制技術；清潔代用燃料發(fā)動機技術；內燃機排放控制技術 03發(fā)動機熱管理與空氣管理 ；發(fā)動機疲勞可靠性設計理論與試驗方法 ；能源清潔利用與多源化 更多研究方向 | ||
| 考試科目 | 外國語：英 專業(yè)基礎課：高等傳熱學 專業(yè)課：學科考核 更多考試科目 | ||
| 參考書目、參考教材 | 更多參考書目、參考教材 | ||
| 復試科目、復試參考書 |
備注： 郝志勇、吳鋒教授歡迎車輛工程、力學、自動控制、信號處理、機電等專業(yè)的考生跨專業(yè)報考。 俞小莉教授歡迎車輛工程，力學，機電等專業(yè)考生跨專業(yè)報考，并可選考原專業(yè)課。 更多復試科目、復試參考書 |
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| 導師信息 | 01方向導師：郝志勇 02方向導師：吳 鋒 03方向導師：俞小莉 更多導師信息 | ||
| 歷年分數(shù)線 | 浙江大學動力機械及工程 專業(yè)考博錄取分數(shù)線也是考博人應該非常關注的又一個重要的數(shù)據(jù)信息，... 更多分數(shù)線信息 | ||
| 錄取比例 | 浙江大學能 源 系動力機械及工程專業(yè)考博錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考博成功，... 更多錄取比例信息 | ||
| 難度系數(shù) | 浙江大學動力機械及工程專業(yè)考博難度取決于很多因素，比如考博錄取分數(shù)線、專業(yè)排名、學校排名，... 更多難度系數(shù)信息 | ||
| 研究生聯(lián)系方式 | 對于跨?？鐚I(yè)的考生來說，考博信息資源還是比較匱乏的，如果能聯(lián)系到一個浙江大學能 源 系... 更多研究生聯(lián)系方式信息 | ||
| 招生年份:2015 | 本院系招生人數(shù): 未公布 | 動力機械及工程專業(yè)招生人數(shù): 未公布 | 專業(yè)代碼 : 80703 |
| 研究方向 | 內燃機現(xiàn)代設計理論與方法 內燃機數(shù)字化設計與開發(fā) 發(fā)動機振動噪聲控制 發(fā)動機測試技術與信號處理 內燃機優(yōu)化控制技術；清潔代用燃料發(fā)動機技術；內燃機排放控制技術 發(fā)動機熱管理與空氣管理 發(fā)動機疲勞可靠性設計理論與試驗方法 能源清潔利用與多源化 更多研究方向 | ||
| 考試科目 | 外語：英語 專業(yè)基礎課： 高等傳熱學 專業(yè)課： 學科考核 更多考試科目 | ||
| 參考書目、參考教材 | 更多參考書目、參考教材 | ||
| 復試科目、復試參考書 |
備注： 1、郝志勇、吳鋒教授歡迎車輛工程、力學、自動控制、信號處理、機電等專業(yè)的考生跨專業(yè)報考。 2、俞小莉教授歡迎車輛工程，力學，機電等專業(yè)考生跨專業(yè)報考，并可選考原專業(yè)課。 更多復試科目、復試參考書 |
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| 招生年份:2014 | 本院系招生人數(shù): 70 | 動力機械及工程專業(yè)招生人數(shù): 未公布 | 專業(yè)代碼 : 80703 |
| 研究方向 | 01 內燃機現(xiàn)代設計理論與方法 內燃機數(shù)字化設計與開發(fā) 發(fā)動機振動噪聲控制 發(fā)動機測試技術與信號處理 02 內燃機優(yōu)化控制技術；清潔代用燃料發(fā)動機技術；內燃機排放控制技術 03 發(fā)動機熱管理與空氣管理 發(fā)動機疲勞可靠性設計理論與試驗方法 能源清潔利用與多源化 更多研究方向 | ||
| 考試科目 | 外國語：英 專業(yè)基礎課：高等傳熱學 更多考試科目 | ||
| 參考書目、參考教材 | 更多參考書目、參考教材 | ||
| 復試科目、復試參考書 |
備注： 招收直接攻博生、碩博連讀生比例約70%-80%左右,具體將視生源情況適當調整。不招收在職考生。 郝志勇、吳鋒教授歡迎車輛工程、力學、自動控制、信號處理、機電等專業(yè)的考生跨專業(yè)報考。 俞小莉教授歡迎車輛工程，力學，機電等專業(yè)考生跨專業(yè)報考，并可選考原專業(yè)課。 更多復試科目、復試參考書 |
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| 招生年份:2013 | 本院系招生人數(shù): 70 | 動力機械及工程專業(yè)招生人數(shù): 未公布 | 專業(yè)代碼 : 80703 |
| 研究方向 | 內燃機現(xiàn)代設計理論與方法 內燃機數(shù)字化設計與開發(fā) 發(fā)動機振動噪聲控制 發(fā)動機測試技術與信號處理 內燃機優(yōu)化控制技術；清潔代用燃料發(fā)動機技術；內燃機排放控制技術 發(fā)動機熱管理與空氣管理 發(fā)動機疲勞可靠性設計理論與試驗方法 能源清潔利用與多源化 更多研究方向 | ||
| 考試科目 | 外國語：英 專業(yè)課:高等傳熱學 更多考試科目 | ||
| 參考書目、參考教材 | 更多參考書目、參考教材 | ||
| 復試科目、復試參考書 |
考試：2013年我校繼續(xù)在部分院系、學科試行博士生招生考試方式改革，具體辦法請在報名時關注網(wǎng)上相關信息公告。其余考生考試仍分初試、復試兩個階段。 初試進行外國語（含聽力測試，聽力占總分的20%，并有單獨要求）和一門專業(yè)基礎課筆試。另一門專業(yè)課考試及復試的時間、內容由各招生學院（系）確定。 更多復試科目、復試參考書 |
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| 招生年份:2012 | 本院系招生人數(shù): 48 | 動力機械及工程專業(yè)招生人數(shù): 未公布 | 專業(yè)代碼 : 80703 |
| 研究方向 | 內燃機現(xiàn)代設計理論與方法 內燃機數(shù)字化設計與開發(fā) 發(fā)動機振動噪聲控制 發(fā)動機測試技術與信號處理 內燃機優(yōu)化控制技術；清潔代用燃料發(fā)動機技術；內燃機排放控制技術 發(fā)動機熱管理與空氣管理 發(fā)動機疲勞可靠性設計理論與試驗方法 低溫發(fā)動機 更多研究方向 | ||
| 考試科目 | 1）英 2）高等傳熱學 3）內燃機工作過程 更多考試科目 | ||
| 參考書目、參考教材 | 更多參考書目、參考教材 | ||
| 復試科目、復試參考書 |
注： 郝志勇、吳鋒教授歡迎車輛工程、力學、自動控制、信號處理、機電等專業(yè)的考生跨專業(yè)報考。 俞小莉教授歡迎車輛工程，力學，機電等專業(yè)考生跨專業(yè)報考，并可選考原專業(yè)課。 筆試、面試成績各占50%。 更多復試科目、復試參考書 |
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| 招生年份:2011 | 本院系招生人數(shù): 50 | 動力機械及工程專業(yè)招生人數(shù): 未公布 | 專業(yè)代碼 : 80703 |
| 研究方向 | 發(fā)動機振動噪聲控制 混合動力裝置動力學 發(fā)動機現(xiàn)代設計理論與方法 發(fā)動機測試技術與信號處理 發(fā)動機傳熱與熱量管理 發(fā)動機可靠性設計理論與試驗方法 發(fā)動機測試理論與控制技術 低溫發(fā)動機 內燃機優(yōu)化控制技術 清潔代用燃料發(fā)動機技術 混合動力系統(tǒng)優(yōu)化控制與匹配技術 更多研究方向 | ||
| 考試科目 | 英德日任選 高等傳熱學 以下選一 高等工程熱力學 內燃機工作過程 更多考試科目 | ||
| 參考書目、參考教材 | 更多參考書目、參考教材 | ||
| 復試科目、復試參考書 | 更多復試科目、復試參考書 | ||
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