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研究方向	0858 能源動力 01 軍用動力機械環(huán)境適應性 02 軍用動力機械能源與環(huán)保 03 軍用動力機械電子控制備注：招生對象： ①軍隊在職干部 ②軍隊院校非指揮類應屆本科畢業(yè)生 ③非指揮類應屆本科畢業(yè)國防生 ④應屆本科生（含②和③計劃限額不超10人）更多研究方向
考試科目	初試科目： ① 101 思想政治理論 ② 201 英語一或204英語二 ③ 301 數(shù)學一或302數(shù)學二 ④ 802 機械工程基礎更多考試科目信息
初試參考書目	備注：軍校應屆畢業(yè)生和國防生考生必須選“英語一”和“數(shù)學一”。 802 機械工程基礎機械工程概論張春林北京理工大學出版社更多初試參考書目信息
復試科目	復試科目：905 內燃機理論汽車拖拉機發(fā)動機（第五版）董敬機械工業(yè)出版社更多復試科目信息
同等學力加試科目	更多同等學力加試科目
題型結構	更多題型結構
資料說明	更多資料說明

復試分數(shù)線	軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)考研復試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息，考研復試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復試的一個最低標準。如果軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)考研復試分數(shù)線過高的話，那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)考研復試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當然復試分數(shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復試分數(shù)線可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任。 >>更多分數(shù)線信息
錄取比例	軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關注的非?，F(xiàn)實的一個問題。軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關系。軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經處于領先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任 >>更多錄取信息
難度系數(shù)	軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)考研難度系數(shù)是經過多屆(一般3屆以上)大量的報考軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復習時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數(shù)少，正常情況下好好復習半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學校官方數(shù)據(jù)，不對數(shù)據(jù)承擔相應的責任。 >>更多難度分析
導師信息	01劉瑞林董素榮 02劉伍權劉增勇 03資新運李明* 余世林* 竇金生* 趙天忠* 臧曙* 寧海強* 崔宇峰* >>更多導師信息
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軍事交通學院能源動力（專碩）以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書、復試信息）均來源于軍事交通學院研究生院，權威可靠。導師信息、歷年分數(shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生，信息比較準確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。

軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)考研大綱和考研真題都是非常重要的，希望大家在考研的過程中一定要重視！一般考研大綱都是可以在網(wǎng)上免費下載的，考研網(wǎng)的軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)考研真題是最全的！

軍事交通學院能源動力（專碩）專業(yè)初試科目

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