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西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)同等學(xué)力加試考研真題（淘寶店：學(xué)姐本校直發(fā)甄選店）

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西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)同等學(xué)力加試考研真題。

西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)2023年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2023 本院系招生人數(shù): 未公布 航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)招生人數(shù): 11 專業(yè)代碼 : 082500

研究方向

 082500 航空宇航科學(xué)與技術(shù)   01 飛行器設(shè)計(jì) （6）  02 飛行器控制與信息工程（ 5）   更多研究方向

考試科目

 01：  ①101 思想政治理論  ②201 英語(yǔ)（一）或 202 俄語(yǔ)  ③301 數(shù)學(xué)（一）  ④841 材料力學(xué)  02：  ①101 思想政治理論  ②201 英語(yǔ)（一）  ③301 數(shù)學(xué)（一）  ④844 自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù) 更多考試科目信息

初試
參考書目

 841 材料力學(xué)
考試內(nèi)容
1.了解材料力學(xué)的任務(wù)，同相關(guān)學(xué)科的關(guān)系, 變形固體的基本假設(shè)。熟悉截面法和內(nèi)力、應(yīng)力、變形、應(yīng)變。
2.掌握軸力與軸力圖,直桿橫截面及斜截面的應(yīng)力,圣維南定理,應(yīng)力集中的概念；材料拉伸和壓縮時(shí)的力學(xué)性能, 應(yīng)力-應(yīng)變曲線；拉壓桿強(qiáng)度條件和剛度條件, 安全因素及許用應(yīng)力； 拉壓變形,胡克定律, 彈性模量,泊松比；拉壓超靜定問題, 溫度及裝配應(yīng)力。
3.熟悉剪切及擠壓的概念和實(shí)用計(jì)算。 掌握切應(yīng)力互等定律, 剪切胡克定律。
4.掌握扭矩及扭矩圖, 圓軸扭轉(zhuǎn)的應(yīng)力和應(yīng)變, 扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛度條件。 了解矩形截面及薄壁桿件扭轉(zhuǎn)。
5.掌握靜矩與形心的概念, 組合截面的一次矩與形心計(jì)算, 截面二次矩,平行移軸公式。
6.熟悉平面彎曲內(nèi)力概念，掌握剪力，彎矩方程，剪力圖和彎矩圖 及 q-Q-M的微分關(guān)系, 熟悉利用微分關(guān)系畫梁的剪力和彎矩圖。掌握平面剛架和曲桿的內(nèi)力圖。
7.掌握彎曲正應(yīng)力公式,矩形截面彎曲切應(yīng)力計(jì)算,彎曲強(qiáng)度條件。了解截面梁的彎曲切應(yīng)力，切應(yīng)力強(qiáng)度條件；提高梁的彎曲剛度的措施。
8.熟悉撓曲軸及其近似微分方程,積分法求梁的位移, 疊加法求梁的位移, 梁的剛度校核。了解提高梁的彎曲剛度的措施.
9.掌握應(yīng)力狀態(tài)的概念,平面應(yīng)力狀態(tài)下應(yīng)力分析的解析法及圖解法 ,廣義胡克定律。了解體積應(yīng)變,三向應(yīng)力狀態(tài)下應(yīng)變能、體積改變能、畸變能的概念.
10.熟悉強(qiáng)度理論的概念,破壞形式的分析,脆性斷裂和塑性屈服。掌握最大拉應(yīng)力理論, 最大拉應(yīng)變理論，最大切應(yīng)力理論, 畸變能密度理論。了解莫爾強(qiáng)度理論。
11.掌握組合變形下桿件的強(qiáng)度計(jì)算；斜彎曲，拉彎組合變形，彎扭組合變形。
12.掌握壓桿穩(wěn)定的概念,細(xì)長(zhǎng)壓桿臨界載荷的歐拉公式,臨界應(yīng)力、經(jīng)驗(yàn)公式、臨界應(yīng)力總圖, 壓桿的穩(wěn)定校核。 了解安全因素法，提高穩(wěn)定性的措施的概念。
13.掌握桿件變形位能計(jì)算，卡氏定律，莫爾定律，圖形互乘法，用力法解超靜定問題。熟悉功的互等定律。了解位移互等定律。
14.熟悉變形比較法，力法正則方程，對(duì)稱條件的應(yīng)用。
15.熟悉構(gòu)件作等加速度運(yùn)動(dòng)和勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的應(yīng)力計(jì)算。 掌握沖擊應(yīng)力和變形計(jì)算。了解沖擊韌度，提高構(gòu)件抗沖擊能力措施的概念。
16.了解疲勞破壞的概念,S-N曲線及材料的疲勞極限, 影響構(gòu)件疲勞極限的主要因素,提高構(gòu)件疲勞強(qiáng)度的措施。

844 自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)
1. 劉傳璽主編，《自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)》第三版，機(jī)械工業(yè)出版社，2015
2. 王仲生主編，《智能檢測(cè)與控制技術(shù)》，西北工業(yè)大學(xué)出版社，2002 更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

 復(fù)試科目：
民航工程基礎(chǔ) 更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

 01同等學(xué)力加試科目：
飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)俄語(yǔ)限報(bào)沙明工老師

02同等學(xué)力加試科目：
自動(dòng)控制原理
通信原理 更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

 更多題型結(jié)構(gòu)

資料說(shuō)明

 更多資料說(shuō)明

復(fù)試
分?jǐn)?shù)線

      西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線對(duì)考研人來(lái)說(shuō)是非常重要的信息，考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線就決定了考多少分才能有機(jī)會(huì)進(jìn)復(fù)試的一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)。如果西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線過(guò)高的話，那么對(duì)于基礎(chǔ)相對(duì)較差的考生肯定就會(huì)有一定的難度，而如果西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線較低的話就會(huì)比較容易。當(dāng)然復(fù)試分?jǐn)?shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分?jǐn)?shù)線來(lái)判斷考研難易程度。我們提供的復(fù)試分?jǐn)?shù)線可能來(lái)源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站，也可能由西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的研究生提供，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

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錄取比例

      西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個(gè)考研人都十分關(guān)注的非常現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問題。西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研報(bào)錄比，顧名思義，是報(bào)考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系。西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報(bào)錄比的對(duì)每個(gè)考生都非常重要。知道了西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。我們提供的報(bào)錄比可能來(lái)源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站，也可能由西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的研究生提供，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

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難度系數(shù)

      西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過(guò)多屆(一般3屆以上)大量的報(bào)考西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分?jǐn)?shù)線、報(bào)錄比等多種因素分析出來(lái)的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強(qiáng)手多，競(jìng)爭(zhēng)大，需要足夠的重視和付出，考研復(fù)習(xí)時(shí)間建議一年以上），最低為3（代表競(jìng)爭(zhēng)不大，報(bào)考人數(shù)少，正常情況下好好復(fù)習(xí)半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，不對(duì)數(shù)據(jù)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

>>更多難度分析

導(dǎo)師信息

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研究方向
詳情
西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書、復(fù)試信息）均來(lái)源于西北工業(yè)大學(xué)研究生院，權(quán)威可靠。導(dǎo)師信息、歷年分?jǐn)?shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來(lái)源于在校的研究生，信息比較準(zhǔn)確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。
西北工業(yè)大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)2022年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2022 本院系招生人數(shù): 未公布 航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)招生人數(shù): 10 專業(yè)代碼 : 082500

研究方向

 082500 航空宇航科學(xué)與技術(shù)  01 飛行器設(shè)計(jì) 5  02 飛行器控制與信息工程 5 更多研究方向

考試科目

 01方向：  1 101 思想政治理論   2 201 英語(yǔ)（一） 或 202 俄語(yǔ)   3 301 數(shù)學(xué)（一）   4 841 材料力學(xué)  02方向：  1 101 思想政治理論   2 201 英語(yǔ)（一） 或 202 俄語(yǔ)   3 301 數(shù)學(xué)（一）   4 844 自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù) 更多考試科目信息

初試
參考書目

 更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

 復(fù)試科目： 民航工程基礎(chǔ) 更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

 同等學(xué)力加試科目：
飛 機(jī) 總 體 設(shè) 計(jì)原理
結(jié) 構(gòu) 有 限 元 分析基礎(chǔ)
俄語(yǔ)限報(bào)沙明工老師 更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

 更多題型結(jié)構(gòu)

資料說(shuō)明

 更多資料說(shuō)明

注：1、請(qǐng)根據(jù)收到資料的情況進(jìn)行如實(shí)評(píng)價(jià)。2、評(píng)價(jià)次數(shù)不代表本商品的購(gòu)買次數(shù)，買家收到資料后可自由選擇是否在會(huì)員中心進(jìn)行評(píng)價(jià)。3、如果本商品差評(píng)超過(guò)三個(gè)，請(qǐng)先和考研網(wǎng)的客服聯(lián)系，確認(rèn)商品是否合格后購(gòu)買。4、考研網(wǎng)自1999年創(chuàng)辦以來(lái)，一直為國(guó)內(nèi)最大最權(quán)威的考研專業(yè)課輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)，經(jīng)常遭到同行的惡意詆毀，禁止同行網(wǎng)站或者機(jī)構(gòu)進(jìn)行惡意差評(píng)，一旦發(fā)現(xiàn)將追究法律責(zé)任。
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