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華中科技大學道路與交通工程專業(yè)考研錄取分數(shù)線也是考研人應該非常關注的又一個重要的數(shù)據(jù)信息,研究生錄取分數(shù)線和復試分數(shù)線直接就決定了考多少分才能達到成功考取研究生的一個最低標準。如果考研錄取分數(shù)線過高的話,那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度,而如果華中科技大學土木與水利工程學院道路與交通工程專業(yè)考研錄取分數(shù)線,尤其是歷年分數(shù)線和復試分數(shù)線較低的話,那么相對來說就會非常的容易??佳芯W(wǎng)的網(wǎng)站上盡可能給大家提供研究生錄取分數(shù)線以及復試分數(shù)線等信息,當然研究生錄取分數(shù)線也可以到華中科技大學研究生院的官方網(wǎng)站上去查詢,一般在研究生招生信息里都會有公布的;另外很多考研網(wǎng)站上也會提供研究生錄取分數(shù)線和復試線等信息,大家可以再百度上搜索一下。
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華中科技大學道路與交通工程專業(yè)2022年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2022 本院系招生人數(shù): 285 道路與交通工程專業(yè)招生人數(shù): 5 專業(yè)代碼 : 0814Z2

研究方向

0814Z2道路與交通工程  00(全日制)不區(qū)分研究方向 更多研究方向

考試科目

①101|思想政治理論 ②201|英語(一)  ③301|數(shù)學(一) ④896|道路與交通工程 更多考試科目信息

初試
參考書目

896|道路與交通工程:
1、《交通工程學》,王煒,過秀成 東南大學出版社, 2、吳瑞麟、沈建武編著,城市道路設計(第二版).北京:人民交通出版,2011
3、楊少偉主編,道路勘測設計(第三版),北京:人民交通出版社,2012
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復試科目

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同等學力
加試科目

不接受同等學力考生報考 更多同等學力加試科目

題型結構

896|道路與交通工程:
(一)《交通工程學》試卷結構及題型
試卷結構
主觀性題 占 15~20%
客觀性題 占 30~35%
試卷題型
名詞解釋 占 5% 簡答題 占 10%
圖示題 占 5%
計算題 占 15% 實踐題 占 15%

(二)《道路規(guī)劃與設計》試卷結構及題型
試卷結構
主觀性題 占 10~15%
客觀性題 占 35~40%
試卷題型
名詞與術語解釋 10%
問答題 20%
綜合題(計算、圖解、設計) 20%
更多題型結構

資料說明

更多資料說明

復試
分數(shù)線

      華中科技大學道路與交通工程專業(yè)考研復試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息,考研復試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復試的一個最低標準。如果華中科技大學道路與交通工程專業(yè)考研復試分數(shù)線過高的話,那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度,而如果華中科技大學道路與交通工程專業(yè)考研復試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當然復試分數(shù)線也受試題難度等影響,也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復試分數(shù)線可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站,也可能由華中科技大學道路與交通工程專業(yè)的研究生提供,不代表學校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔相應責任。

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錄取比例

      華中科技大學道路與交通工程專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功,這是每個考研人都十分關注的非?,F(xiàn)實的一個問題。華中科技大學道路與交通工程專業(yè)考研報錄比,顧名思義,是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關系。華中科技大學道路與交通工程專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了華中科技大學道路與交通工程專業(yè)研究生錄取比例,就可以做到心中有數(shù),在起跑線上就已經(jīng)處于領先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站,也可能由華中科技大學道路與交通工程專業(yè)的研究生提供,不代表學校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔相應責任

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難度系數(shù)

      華中科技大學道路與交通工程專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考華中科技大學道路與交通工程專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù),最高為10(代表非常難考,代表強手多,競爭大,需要足夠的重視和付出,考研復習時間建議一年以上),最低為3(代表競爭不大,報考人數(shù)少,正常情況下好好復習半年左右就有比較大的成功率)。難度系數(shù)僅供考生參考,不代表學校官方數(shù)據(jù),不對數(shù)據(jù)承擔相應的責任。

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導師信息

 >>更多導師信息

研究方向
詳情

華中科技大學道路與交通工程以上招生信息(招生目錄、考試科目、參考書、復試信息)均來源于華中科技大學研究生院,權威可靠。導師信息、歷年分數(shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生,信息比較準確,但是可能存在一定的誤差,僅供大家參考。
現(xiàn)在考研不是很透明,有時候為了照顧本??忌仍虿⒉粫讶A中科技大學道路與交通工程專業(yè)考研錄取分數(shù)線等信息公開化,這就給很多跨??鐚I(yè)的雙跨考生帶來了很多考研信息上的備考不公平。但是即便如此,還是要想辦法找到華中科技大學土木與水利工程學院道路與交通工程專業(yè)研究生考研錄取分數(shù)線的:最常用的辦法是通過網(wǎng)絡平臺進行求助,比如考研論壇、考研貼吧、百度知道等,獲得幫助的可能性還是很大的;另外可以抽時間去報考院校去問一下,去報考院校之后打聽到自己的專業(yè)的辦公室,親自去導師的辦公室,說明自己的來意,相信導師肯定會不吝相告的。只要大家多想想辦法華中科技大學土木與水利工程學院道路與交通工程專業(yè)歷年考研錄取分數(shù)線便不難獲得。
華中科技大學道路與交通工程專業(yè)2019年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2019 本院系招生人數(shù): 未公布 道路與交通工程專業(yè)招生人數(shù): 未公布 專業(yè)代碼 : 0814Z2

研究方向

01 (全日制)道路規(guī)劃與幾何設計理論  02 (全日制)路基路面工程  03 (全日制)交通控制理論與應用技術  04 (全日制)交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略與策略  05 (全日制)交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計  06 (全日制)交通環(huán)境與交通安全 更多研究方向

考試科目

①101 思想政治理論   ②201 英語一   ③301 數(shù)學一   ④896 道路與交通工程 更多考試科目信息

初試
參考書目

896 道路與交通工程
《交通工程學》占60%,《道路規(guī)劃與設計》占40%。
《交通工程學》試卷結構及題型
試卷結構
主觀性題 占 15~20%
客觀性題 占 30~35%
試卷題型
名詞解釋 占5% 簡答題 占 10%
圖示題 占5%
計算題 占15% 實踐題 占 15%
(二)《道路規(guī)劃與設計》試卷結構及題型
試卷結構
主觀性題 占 10~15%
客觀性題 占 35~40%
試卷題型
1.名詞與術語解釋 10%
2.問答題 20%
3.綜合題(計算、圖解、設計) 20%
五、 參考書目
?1、《交通工程學》,王煒,過秀成 東南大學出版社,
2、吳瑞麟、沈建武編著,城市道路設計(第二版).北京:人民交通出版,2011
3、楊少偉主編,道路勘測設計(第三版),北京:人民交通出版社,2012
更多初試參考書目信息

復試科目

更多復試科目信息

同等學力
加試科目

更多同等學力加試科目

題型結構

更多題型結構

資料說明

更多資料說明
華中科技大學道路與交通工程專業(yè)2017年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2017 本院系招生人數(shù): 未公布 道路與交通工程專業(yè)招生人數(shù): 未公布 專業(yè)代碼 : 0814Z2

研究方向

01 (全日制)道路規(guī)劃與幾何設計理論  02 (全日制)路基路面工程  03 (全日制)交通控制理論與應用技術  04 (全日制)交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略與策略  05 (全日制)運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計  06 (全日制)交通環(huán)境與交通安全 更多研究方向

考試科目

①101 思想政治理論   ②201 英語一   ③301 數(shù)學一   ④896 道路與交通工程 更多考試科目信息

初試
參考書目

896 道路與交通工程
一、考試內(nèi)容:
《交通工程學》與《道路規(guī)劃與設計》
二、試卷結構和題型
《交通工程學》與《道路規(guī)劃與設計》各占50%。
(一)《交通工程學》試卷結構及題型
①試卷結構:
主觀性題 占 15~20%
客觀性題 占 30~35%
②試卷題型:
名詞解釋 占5%
簡答題 占 10%
圖示題 占5%
計算題 占15%
實踐題 占 15%
(二)《道路規(guī)劃與設計》試卷結構及題型
①試卷結構:
主觀性題 占 10~15%
客觀性題 占 35~40%
②試卷題型:
1.名詞與術語解釋 10%
2.問答題 20%
3.綜合題(計算、圖解、設計)20%
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復試科目

更多復試科目信息

同等學力
加試科目

更多同等學力加試科目

題型結構

更多題型結構

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