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廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)考研難度取決于很多因素，比如考研錄取分數(shù)線、專業(yè)排名、學校排名，考研錄取比例、招生人數(shù)、學校知名度等等很多因素，而且難度的大小直接影響到考生是否能夠考研成功，所以考研難度大小是考研過程中不可忽略的一個因素。廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)排名是不可忽略的一個因素，專業(yè)排名靠前，專業(yè)熱門意味著競爭的激烈，勢必會增加考研的難度。另外跨專業(yè)也會增加考研的難度，尤其是文科跨理科報考研究生，對于只有一年復習的考研來說，難度還是很大的。希望考生通過與研究生師哥師姐交流、考研論壇交流、百度知道交流、考研群里交流等多種渠道，一定要在確定報考院校和專業(yè)之前對廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)考研難度進行一個全面的分析，只有這樣才可能最終成功的成為研究生。
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廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)2022年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2022 本院系招生人數(shù): 未公布 航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)招生人數(shù): 9 專業(yè)代碼 : 085802

研究方向

 085802動力工程   01動力工程：氣動與總體設計  02動力工程：機械強度與動力學  03動力工程：飛行器與推進控制  04動力工程：傳熱、燃燒與熱防護  05動力工程：試驗、測試與制造技術   更多研究方向

考試科目

 ①101思想政治理論②204英語（二）③302數(shù)學（二）④870流體力學   更多考試科目信息

初試
參考書目

 更多初試參考書目信息

復試科目

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同等學力
加試科目

 更多同等學力加試科目

題型結構

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資料說明

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復試
分數(shù)線

      廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)考研復試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息，考研復試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復試的一個最低標準。如果廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)考研復試分數(shù)線過高的話，那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)考研復試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當然復試分數(shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復試分數(shù)線可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任。

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錄取比例

      廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關注的非常現(xiàn)實的一個問題。廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關系。廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經(jīng)處于領先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任

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難度系數(shù)

      廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復習時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數(shù)少，正常情況下好好復習半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學校官方數(shù)據(jù)，不對數(shù)據(jù)承擔相應的責任。

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導師信息

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研究方向
詳情
廈門大學航空發(fā)動機工程（專碩）以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書、復試信息）均來源于廈門大學研究生院，權威可靠。導師信息、歷年分數(shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生，信息比較準確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。
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